sexta-feira, setembro 15, 2023
São Paulo Antiga
Na foto acima, vemos a Rua Barão de Itapetininga, no centro da cidade de São Paulo, vista a partir do Teatro Municipal, por volta de 1910. Note os postes, sem fios, mas com antenas no seu topo para distribuição gratuita e sem fio de energia elétrica para toda a população, tecnologia atualmente proibida em todo o mundo.
Na foto abaixo, vemos a Av. Paulista, na cidade de São Paulo, em 1898. Note já a presença de poste com antena simples no topo para distribuição gratuita de energia elétrica.
Na foto abaixo, vemos a Rua 15 de novembro, na cidade de São Paulo, em 1906. Note dois detalhes: muitas antenas em postes, para distribuição wireless de energia, e a presença de trilhos de bondes (wireless) no chão mas sem a fiação elétrica de alimentação suspensa.
Viaduto Santa Efigênica, na cidade de São Paulo, em 1913. Note os postes com antenas wireless e o bonde wireless:
Onde está a fiação elétrica desses bondes elétricos trafegando na antiga rua Líbero Badaró, na cidade de São Paulo?:
Uma foto da cidade de São Paulo de 1916: vista da Igreja de Santa Efigênia. Notar: vários postes com antenas no topo, para distribuição gratuita e sem fio da energia elétrica gerada pela usina elétrica chamada Igreja de Santa Efigênica e usada pelo bonde elétrico sem fio circulando à esquerda da foto (na Rua Santa Efigênia). O poste de iluminação pública, visto em primeiro plano, provavelmente tinha sua luz gerada pela energia livre gerada pela usina elétrica próxima, e não era um "lampião de gás", que também existiu no passado:
Foto de São Paulo de 1913: viaduto de Santa Efigênia, com a igreja de Santa Efigência ao fundo. Note: três bondes elétricos sem fio circulando pelo viaduto; presença de uma sequência de postes com antenas em forma de tridentes em seus topos, para a distribuição gratuita e sem fio de energia elétrica atmosférica:
Marcadores: antenas, bondes, energia gratuita, girocarros, São Paulo, wireless
sábado, março 18, 2023
Girocarros e Girobondes
Antes da Primeira Guerra Mundial (1914) existiam carros e bondes (gyro street-cars) estabilizados por giroscópios, tendo apenas rodas dianteiras e traseiras alinhadas.
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