Saúde Perfeita

Existem várias tecnologias já desenvolvidas para movimentar veículos que emitem poluição zero, conforme já mencionamos anteriormente neste blog. Esses veículos não estão com produção em massa devido à pressão exercida pela indústria petrolífera. Abaixo, apresentamos um artigo [1] sobre veículos que se movem usando ar comprimido.

Os passageiros que desembarcam nos aeroportos Charles de Gaulle, em Paris, e Schiphol, em Amsterdã, desde o mês passado (maio de 2009) se deparam com mais uma novidade desenvolvida para melhorar o ar do planeta: os carros compactos AirPod. Movidos a ar comprimido, esses veículos estão a serviço das companhias aéreas Air France e KLM, fazendo o transporte de passageiros e cargas em dois dos mais movimentados aeroportos europeus. Com design fururista, emissão zero de poluentes e controlável por um joystick, o AirPod gasta apenas um euro (cerca de R$ 2,80, na ocasião) para rodar 100 quilômetros. Essa versão acomoda três adultos e uma criança, além de bagagem, enquanto o modelo para transporte de cargas em rotas urbanas tem capacidade para mais de um metro cúbico ou 1 mil litros. A velocidade máxima do carro, que tem 2,07 metros de comprimento por 1,60 m de largura, é de 70 km/h e sua autonomia e de 220 quilômetros. O AirPod foi desenvolvido pela Motor Development International (MDI), uma empresa de Luxemburgo, criada em 1991 e que apresentou os primeiros protótipos em 1998. O carro usa eletricidade para fazer o motor mover os pistões do motor. O reabastecimento da eletricidade pode ser feito em tomadas elétricas caseiras entre uma hora e meia e quatro horas e meia, e os tanques de ar comprimido podem levar apenas 90 segundos para serem completados. Isso pode ser feito em postos com bombas específicas de ar comprimido ou com um compressor de ar caseiro.

Referência:
[1] Revista Pesquisa FAPESP, pg. 63, número 160, junho de 2009.

Finalmente, parece que o carro ecologicamente correto, movido a ar-comprimido, será colocado em produção industrial na Índia, conforme notícia reproduzida abaixo. O inventor deste carro [Guy Négre] já esteve aqui no Brasil, há vários anos atrás, tentando convencer empresários locais a fabricar tais veículos: não conseguiu convencer ninguém, como todos devem saber. Esses carros podem ser reabastecidos de ar em nossa própria casa durante a noite, utilizando um pequeno compressor elétrico de ar, já incluído na construção desse carro. Eu já fiz uma postagem neste blog a respeito deste carro, há muito tempo atrás [31.10.05]... Eis a notícia:

Carro movido a ar-comprimido chega ao mercado
Da redação
30/05/2007

Estão chegando ao mercado os primeiros carros movidos a ar-comprimido. Pelo menos ao mercado da Índia, onde a MDI International, pertencente a Guy Négre, ex-engenheiro da Fórmula 1, fechou um acordo com a maior fabricante de automóveis do país, a Tata Motors.

Négre é o responsável pelo projeto do MiniCat e do CityCat, dois pequenos veículos com carroceria em fibra de vidro e cujo motor funciona unicamente com o ar-comprimido armazenado em um tanque muito parecido com o tanque de gás natural já largamente utilizado no Brasil.

A empresa planeja produzir 6.000 unidades do carro a ar já em 2008, em diversas versões. A carroceria de fibra não é o único fator responsável pelo baixo peso do veículo, que viabilizou a utilização do motor a ar: uma tecnologia de multiplexação permite que todos os equipamentos elétricos do veículo sejam acionados por um único fio - microprocessadores identificam quando o comando se refere à lâmpada do pisca-pisca ou ao limpador de pára-brisas, por exemplo. Só no chicote elétrico, um dos componentes individuais mais caros de um automóvel, foram economizados 22 quilos.

Os pequenos carros a ar-comprimido atingem velocidades de até 110 km/h, com uma autonomia de 200 quilômetros. O reabastecimento é fácil e rápido, podendo ser feito em poucos minutos em estações dotadas de compressores industriais. Mas o proprietário também tem a alternativa de recarregar o tanque em casa mesmo, utilizando um pequeno compressor embutido no veículo. Nesse caso, a recarga do tanque leva quatro horas.

A Tata Motors tem uma joint-venture com a Marcopolo, fabricante brasileira de carrocerias para ônibus. Não foram divulgadas informações sobre a possibilidade de que o carro a ar-comprimido venha a ser fabricado no Brasil.