quinta-feira, abril 25, 2024
Problema de carro elétrico
Fonte: https://halturnerradioshow.com/index.php/en/component/content/article/driver-had-to-kick-out-window-to-exit-tesla-after-it-shut-down-then-went-on-fire?catid=17&Itemid=220
O motorista teve que arrancar a janela para sair do Tesla depois que ele foi desligado e pegou fogo
O motorista de um Tesla (veículo elétrico) foi forçado a arrancar a janela do lado do motorista para escapar do carro depois que o veículo desligou-se - e então pegou fogo! Aparentemente, as maçanetas que realmente abrem as portas não funcionariam!
Um breve vídeo abaixo mostra o incidente quando estava acontecendo, onde você pode ouvir o motorista dizer que teve que chutar a janela. (Ele teria morrido queimado? = forno icinerador!)
É mais seguro ter um veículo com abertura MANUAL (não elétrica) dos vidros! Outro problema: carros elétricos atuais podem ser facilmente controlados à distância, como drones!
https://twitter.com/i/status/1783388207050068284
https://twitter.com/i/status/1783016086322979235
Marcadores: carro elétrico, segurança, Tesla
quarta-feira, novembro 01, 2023
Carro elétrico - 1890
sábado, junho 17, 2023
Carro Elétrico no Século XIX
Você pensaria que o carro elétrico seria uma invenção recente, uma continuação da constante evolução do automóvel. No entanto, na verdade, esta invenção remonta ao início do século XIX.
O carro elétrico foi realmente criado na década de 1.830. Em 1.828, Anos Jedlik inventou o motor elétrico. Alguns anos depois, Robert Anderson inventou o primeiro carro elétrico, entre 1.832 e 1.839, o ano exato é desconhecido.
Marcadores: carro elétrico, Tartária
sexta-feira, março 17, 2023
Carros Elétricos
Eletricidade extraída do ar move automóveis
Um carro elétrico Pierce-Arrow de Nikola Tesla de 1921 funcionava com eletricidade etérica pura. Este é um carro auto-recarregável. Não funciona com baterias, óleo ou gasolina. Os veículos elétricos existem há muito mais tempo do que a maioria das pessoas imagina. Isso nem é um mito, apenas um disfarce de nossa tecnologia perdida para que eles possam nos cobrar a cada passo do caminho e ter controle total sobre nós. Energia livre = Independência, liberdade da matriz, liberdade para ir aonde quiser, viver fora da rede, ter calor e eletricidade e viver sua vida feliz sem interferências do governo.
Marcadores: carro elétrico, eletricidade, energia gratuita, energia livre, independência, liberdade, Tesla
segunda-feira, janeiro 30, 2023
Carros Elétricos em 1909
Acima uma fotografia de carros elétricos sendo recarregados em uma estação de carregamento. Por essa ocasião, 38% dos carros dos Estados Unidos eram elétricos.
Marcadores: carro elétrico, Estados Unidos
segunda-feira, agosto 01, 2022
Carros elétricos antigos
Os primeiros automóveis elétricos foram criados em 1828.
Em 1899, o carro elétrico Jamais Contente foi o primeiro carro da história a alcançar a marca de 100 km/h, pilotado pelo belga Camille Jenatzky
O carro elétrico Flocken Elektrowagen, de 1888
Carro elétrico Tribelhorm Electric, de 1905
Carro elétrico Jeantaud, 1898
1906: O senador americano George Peabody em sua carruagem elétrica Krieger
O carro elétrico da Anderson Electric Car Company em Detroit, registrado aqui em 1921, foi fabricado de 1907 a 1939
Ônibus elétrico de turismo da Green Car Sight Seeing Service, 1905 (New York)
O carro elétrico Thomson Wagonette, fabricado pela GE, em 1897
Marcadores: baterias, carro elétrico
domingo, julho 31, 2022
Tartária: ônibus elétrico em 1920
Abaixo uma foto do "eletro-ônibus" circulando em Londres em 1920.
Marcadores: carro elétrico, Tartária
sexta-feira, julho 22, 2022
Carro elétrico movido a energia livre em 1921 !
Comparação entre um carro elétrico de 1909 com o carro Tesla atual: como não consegui colar a foto dos carros, aqui vai a informação registrada na foto:
Marcadores: carro elétrico, energia gratuita, Tartária, Tesla
sábado, julho 16, 2022
A Tartária e seus carros
A Tartária foi uma civilização avançada que foi dizimada,via calamidades planejadas (inundações de lama, incêndios, etc), por uma outra civilização, que controla atualmente o mundo. Na civilização tártara existiam muitas pessoas gigantes, daí a razão de construções muito grandes. No vídeo abaixo mostra-se, como exemplo, os carros.
https://www.youtube.com/watch?v=80VbRd6waGY
Para ver outros aspectos da Tartária consulte o canal de José Augusto Gouveia:
https://www.youtube.com/c/Jos%C3%A9AugustoGouveia
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quinta-feira, dezembro 30, 2021
O Final da Tartária
Carros elétricos sendo carregados em tomadas em 1917!
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sexta-feira, abril 30, 2010
Veículos Elétricos no Brasil - 2
Carro elétrico da CPFL é autorizado
A autorização foi confirmada ontem no Seminário Empresas pelo Clima, que reuniu, em Campinas, empresários e representantes do governo para discutir alternativas para frear o aquecimento global no Brasil.
O presidente da CPFL, Wilson Ferreira Júnior, destacou, durante o seminário, a importância do Brasil investir na produção de carros elétricos para atingir a meta de redução de gases do efeito estufa, firmada em 2009. "Daqui a cinco anos, 10% da frota mundial será de carros elétricos, temos que nos preparar. Isso pode ser um diferencial do Brasil", disse. Segundo ele, o motor elétrico tem 90% de eficiência energética, enquanto que nos motores movidos a combustão esse índice fica em 35%. Outro benefício para o consumidor, segundo ele, é a redução do preço do quilômetro rodado com energia elétrica, que representa um quinto do gasto com outros combustíveis.
O Brasil, porém, ainda não produz esses carros em escala comercial. Atualmente, há taxas de até 30% para a importação do modelo. Segundo o presidente da CPFL, o único modelo disponível no mercado é da Noruega. "Vamos trabalhar com as autoridades para reduzir essas barreiras".
O protótipo faz parte do programa de veículos elétricos da empresa, iniciado há cinco anos. A empresa ainda investe em pesquisas com motos elétricas (que já estão sendo comercializadas!) por meio de uma parceria com a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Os modelos de motos, do tipo scooter, têm uma autonomia de 80 quilômetros e levam oito horas para recarregar a bateria (tipicamente, feito durante a noite).
Já o modelo do carro elétrico desenvolvido em Rio Claro - SP é feito com materiais recicláveis e é ecologicamente correto, ou seja, não emite gases nocivos ao meio ambiente.
Fabricado em alumínio, o modelo ganhou maior autonomia com a nova bateria e pode rodar por até 120 quilômetros antes de recarregar - antes, a distância percorrida chegava apenas a 50 quilômetros. A empresa não divulgou o tempo estimado para fazer o reabastecimento.
Com a mudança na suspensão do veículo elétrico, a caixa de direção foi reposicionada e deixou o automóvel mais leve para dirigir, segundo a CPFL. As novas molas, ainda conforme a empresa, melhoraram a estabilidade e a dirigibilidade do veículo e, por isso, os freios também precisaram ser redimensionados.
O consultor do Ministério do Meio Ambiente Tasso Azevedo disse ontem em Campinas - SP que o Brasil é um dos países que mais pode sofrer as consequências das mudanças no clima se não houver uma política internacional voltada para a redução de poluentes. "Isso nos afetará diretamente. Se só o Brasil reduzir as emissões, isso não resolverá o nosso problema, é preciso envolver outros países", disse. Para diminuir a emissão de gases, o País aposta no desenvolvimento de fontes de energia limpa. Durante o Seminário Empresas pelo Clima, o presidente da Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL), Wilson Ferreira Júnior, disse que a empresa está investindo pesado na geração de energia não-poluente. "Investimos R$ 800 mil na construção de sete parques eólicos no Rio Grande do Norte e neste ano (2010) queremos dobrar esses investimentos. Apostamos muito nessa tecnologia", completou. Outra fonte de atuação da empresa tem sido na criação de usinas de co-geração elétrica com resíduos como palha de cana de açucar.
Detalhes do carro elétrico da CPFL
1. O modelo elétrico apresentado pela CPFL pode rodar até 120 quilômetros carregando uma carga útil de 350 quilogramas.
2. O percurso pode ser cumprido a uma velocidade de 80 km/h.
3. O carro tem espaço para duas pessoas.
4. Ele é abastecido em estações elétricas, que recarregam a bateria do motor.
Brasil
1. O País já produz veículos elétricos, porém, eles ainda não são fabricados em escala industrial.
Mais projetos
1. Desde 2006, a CPFL também participa do programa de veículos elétricos Fiat-Itaipu, juntamente com outras concessionárias de energia elétrica do País.
Fonte:
Patrícia Azevedo (patricia.azevedo@rac.com.br), Jornal Correio Popular, Campinas - SP, pg. A12, 28 de abril de 2010.
Marcadores: carro elétrico, CPFL
